リニア・鉄道館に行ってきた～最終回

（前回はこちら）

そういえばリニア・鉄道館にも鉄道博物館と同様、運転台のシミュレーターがありますが、こちらは抽選制になっており、入場時にもらえるシミュレーター抽選参加券についているシリアル番号を元に当選者が決まるシステムになっています。シミュレーターには新幹線N700の運転、在来線313系の運転の他、在来線の車掌体験もできるようになっていました。このうちワタクシは在来線313系の運転の抽選に参加しましたが、残念ながら当選しませんでした。
なお当選者はこのように電光掲示板にシリアル番号が表示されますが、自分の番号が電光掲示板に発表される様はまるで運転免許試験場での合格発表を見ているかのようでした。

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最後はやはりおみやげコーナーであるミュージアムショップに立ち寄りました。今回は荷物になりそうな食べ物系は避け、シンプルに公式ブックだけを購入しました。

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ちなみに、この手のショップでは定番商品となっている駅名が入ったキーホルダーは、ＪＲ東海の運営だけに東海道新幹線の駅名やＪＲ東海の在来線の駅名が入っているモノが販売のメインでしたが、中には「原宿」、「渋谷」といった明らかにＪＲ東海でない山手線の駅名のキーホルダーも取り扱っていました。やはり有名な東京の駅名とかは地域を問わず人気なのでしょう。
またリニア・鉄道館では、ミュージアムショップの他にデリカステーション（弁当販売店）、自販機、入館料やシミュレーター利用料といった、ミュージアム内での全ての買い物はTOICA・Suicaといった交通系電子マネーで支払うことができます。ワタクシは携帯電話のモバイルSuicaを利用していますが、携帯電話操作によるオンラインチャージ等であらかじめモバイルSuicaに十分にチャージしておけば、リニア・鉄道館に居る間は財布を一切取り出すこと無く買い物をSuicaだけで済ませられました。
なお館内での電子マネー読み取り機にはＪＲ東海の電子マネー利用店ということで「TOICA」のロゴが大きく全面に押し出されていましたが、ワタクシは何のためらいもなく堂々と「Suicaで…」と言って支払いました。

一通り回って目的も達成したので、再びあおなみ線で名古屋に戻りました。時刻は15時過ぎでしたが、昨日取った帰りの新幹線の出発時刻が19時台と遅めで取ってしまったため、出発まで時間が余ってしまいました。それまで駅界隈を散策しても良かったのですが、疲れてもいたし、できれば早めの列車に変更することはできないかな…と思い、ダメ元で名古屋駅の新幹線切符売り場を訪ねてみたところ何と快く列車の変更に応じてくれました。やはり言ってみるモノですね。おみやげ購入時間を考慮し16:23発のひかり522号に変更することができました。
でもこういうコトってきっと珍しくないんだろうなあ…と思ってしまいましたが。

名古屋最後の食事は、新幹線車内での駅弁でした…。

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最後に今回の「リニア・鉄道館」についての総括ですが、規模的にはさいたま市の鉄道博物館よりは小さいものの、鉄道好きだけでなく普通に家族連れでもテーマパークの一環として訪れても十分楽しめる場所だと思いました。双方の博物館としての性格は似ているモノの、ワタクシ的には鉄道好きであれば是非ともリニア・鉄道館と鉄道博物館はセットで見た方がそれぞれの良いところや違い（展示物内容だけでなく、ＪＲ東海・ＪＲ東日本双方の博物館に対する考え方の違いとかも…）なども見えてきて楽しいのではないかと思います。とてもいい経験をしました。
ただ規模的に見ても鉄道博物館は全て回るのに一日かかるかも知れませんが、リニア・鉄道館としては3～4時間もあれば十分回れるかな…という印象でした。この点を考慮すると2011年5月26日の記事でも書いたＪＲ東海ツアーズの日帰りプランで来るのも悪くない選択だと思います。宿泊してのんびり回るのもよし…、一日しか時間が取れないのなら日帰りプランを利用して安くあげるのもよし…、どちらの方法でも十分楽しめると思います。

シリーズ執筆終了。